|
 وقتي براي گشتوگذار به شهرهاي تاريخي ايران ميرويم، آنچه بيش از همه در سيماي شهري و در آثار كهن به چشم ميآيد، حجم بزرگ كاهگل است كه بر ديوار و بام همه بناها جا خوش كرده است.
چرا گذشتگان ما تا اين حد به استفاده از كاهگل در ساختمانها روي آوردند؟ چون سنگ و آجر در اختيار نداشتند؟ چون سيمان و كنتكس و رولكس و شيشه رفلكس هنوز اختراع نشده بود؟ شايد يكي از دلايلش همين باشد. اما دلايل قويتري نيز وجود داشت كه دانستنش به ما كمك ميكند كه هنگام گشتوگذار در اين كهن بوم و بر بهتر ببينيم و درستتر بينديشيم و از ميراث پدرانمان بهره بيشتري برگيريم.
در سرزمين ايران شهرهاي اصيلي وجود دارند كه از قرنها پيش بنا شده و تا امروز بپا ايستادهاند و هر كدام به تنهايي شاهد نبوغ معماري اقوام اين سرزمين هستند.
معماران ايراني براساس احتياجات قوم خود، با توجه به مسائل اجتماعي و خصوصيات جغرافيايي و به منظورهاي معيني ساختمانهايي بنا كردهاند كه نبوغ معماري آنان و زيبايي مجموع اين بناها در هر كدام از شهرهاي ايراني قابل ستايش است. به كار بردن مقياسهاي انساني توأم با لطايففكر و ذوق معماران در ريختن طرحهاي ساختمانها و نيز سادگي مصالح، سيماي شهر ايراني را خوش آيند و دلپذير نموده است...
|
فضای شهری به ترکیبی اطلاق میشود که از فعالیتها، بناهای مختلف فرهنگی، اجتماعی، اداری، تجاری و مانند آن و عناصر و اجزاي شهری بهصورتی آراسته، هماهنگ و واجد نظم و بالطبع با ارزشهای بصری سازمان یافته است. 
یکی از جنبه های تناقض آمیز و در عین حال با اهمیت در زندگی شهری ، در داخل بافت های قدیمی و هسته های اصلی شهر اتفاق می افتد که آن نیز به جابه جایی گروه های اجتماعی (و در اصل و به بیان کلی به جابه جایی طبقاتی) مربوط می شود. 
بیش از ۵۰۰خدمت در سئول به صورت آنلاین ارائه می شود گزارش ها حاكی از آن است كه ۷۰ درصد از رفت و آمدهای درون شهری ایرانیان در حال حاضر صرفاًٍ برای كسب اطلاعات در مورد خدمات مختلف صورت می گیرد كه نتیجه این رفت و آمدها افزایش ترافیك، آلودگی هوا، هزینه سوخت و افزایش تصادفات است. این درحالی است كه در شهرهایی مانند سئول در چارچوب پروژه هایی مثل شهر الكترونیك بیش از ۵۰۰ خدمت به صورت آنلاین به شهروندان ارائه می شود. برای تحقق شهر الكترونیك در ایران باید به ۲ موضوع مهم زیر ساخت ها و فرهنگ سازی توجه كرد. متأسفانه در ایران پروژه های شهر الكترونیك در كیش، مشهد و تهران تا كنون با شكست مواجه شده است و تا رسیدن به خدمات آنلاین بر بستر اینترنت راه درازی در پیش روی داریم. واقعیت این است كه پیش از اجرای طرح های بلند پروازانه ای چون دولت الكترونیك در ایران، باید ابتدا به پروژه های كوچك تری مانند شهر الكترونیك بپردازیم؛ در صورتی كه موفق شدیم خدمات متداول در حوزه مدیریت شهری را از طریق سیستم های الكترونیك به مردم ارائه دهیم، می توانیم این حوزه خدمات را گسترش دهیم و در سطح ملی نیز خدمات الكترونیك را به مردم ارائه كنیم. وقتی صحبت از شهر الكترونیك می شود، ناخودآگاه به یاد پروژه شكست خورده شهر الكترونیك كیش می افتیم كه چندین سال قبل قرار بود در این جزیره اجرا شود اما ناتمام رها شد؛ بعد از آن نوبت به پروژه شهر الكترونیك مشهد رسید كه آن هم در مرحله تدوین سند راهبردی این پروژه متوقف شد. اما در این میان پروژه شهر الكترونیكی تهران بدون سر و صدا در حال پی گیری است و در حال حاضر بسیاری از خدمات شهری از طریق سیستم های الكترونیكی قابل انجام است. نكته مهم در اجرای چنین پروژه ای وابسته بودن آن به موضوعی به نام شهروند الكترونیكی است. 